«Укрзалізниця» планує розділити пасажирські перевезення далекого сполучення на три сегменти: комфорт, стандарт та економ.
Про це заявив в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов, повідомляє «Укрінформ».
За його словами, поїзди комфорт-сегменту формуватимуться виключно із використанням новітнього рухомого складу, але на них діятиме відповідно економічно-обгрунтований тариф.
До послуг пасажирів будуть також поїзди стандарт — середньої цінової політики та економ-соціальні, витрати на які перевізнику мають відшкодовуватися з держбюджету.
За його словами, така сегментація поїздів дозволить пасажирам робити свідомий вибір залежно від побажань і отримати такий рівень послуг, який відповідає категорії поїзда.
Водночас в «Укрзалізниці» зауважили, що більшість витрат залізничного перевізника у пасажирському секторі нині пов’язані з утриманням рухомого складу та інфраструктури.
За даними компанії, собівартість витрат на послуги перевезення пасажирів у далекому сполученні за І півріччя 2017-го складає 49,7 копійки за один пасажиро-кілометр, а у приміському сполученні — 106,1 копійки.
Чинні тарифи на пасажирські перевезення в далекому сполученні наразі нижчі за собівартість в середньому у 3 рази, а у приміському сполученні — у 7 – 8 разів.
Через таку розбіжність між собівартістю та цінами на квитки витрати компанії на пасажирські перевезення за 6 місяців 2017 року зросли порівняно із відповідним періодом минулого року на 15% і склали 8,4 млрд грн. У товаристві пояснили, що за півроку пасажирські перевезення завдали «Укрзалізниця» майже 5 млрд грн збитків.